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人工气候试验方法按光源分主要有氙灯、紫外荧光灯、碳弧灯、卤素灯四种试验箱的试验方法，都是从光能、温度、降雨或凝露、湿度这几种主要气候因素进行模拟和强化的试验。氙灯老化试验...
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车用高分子材料的自然曝露试验，主要考虑汽车将来服役地理区域极限气候条件，选择典型气候，也就是选择曝露地点，如海南湿热带、干旱沙漠气候如新疆南部塔里木盆地内蒙西部等沙漠地区。自然曝露...
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车用塑料耐候性试验车用塑料耐候性试验方法包括自然暴晒试验和人工加速光老化试验两种方法。因人工加速光老化试验可以在较短时间内获得试验结果，能有效降低老化检测的时间和资金成本，目前...
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车用塑料耐温性试验温度对车用塑料的影响是多样性的，高温易使其发生热变形，不同的塑料软化温度不同，且塑料的热膨胀系数较金属要大3~10倍，温度变化对塑料的尺寸稳定性影响也大，但车用塑...
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车用塑料耐湿热试验水和热是塑料加速老化的环境因素，且湿热是我国南方气候的重要特征，因此耐湿热试验是对车用塑料严格考核的耐老化指标，尤其是汽车外饰塑料长期受到雨水的影响，需重点考...
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车用塑料耐化学介质试验环境应力开裂、溶裂、增塑等物理变化，是高分子材料的化学介质老化的典型表现。根据汽车用塑料件的使用环境可知，对其化学结构和物理性能造成影响的化学介质主要包括...
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内外饰塑料制品检测实例一、单排气孔封板的氙灯老化检测1、检测设备：美国Atlas公司的Ci5000氙灯人工气候试验箱2、检测依据：PV3930-2008《非金属材料在湿热气候中的风蚀作用》...
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车用橡胶耐候性试验若需要考察橡胶在经受自然气候因素如日光、温度、水分、氧、臭氧等综合因素影响下的性能，可直接进行自然气候老化试验，参考标准GB/T3511-2008的规定。因人工加速光老化...
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车用橡胶耐温性试验高温对橡胶的尺寸稳定性影响较大，会使橡胶密封条的线性长度发生变化，因而影响密封效果；低温则会导致橡胶变脆，失去弹性。车用橡胶在汽车上使用部位的差异，相应的温度...
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车用橡胶耐臭氧试验臭氧老化试验通过模拟和强化大气中的臭氧条件，研究臭氧对车用橡胶的作用规律，快速鉴定与评价车用橡胶抗臭氧老化性能与抗臭氧剂防护效能，进而采取有效的防老化措施，以...
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车用橡胶耐液体介质试验 液体对车用橡胶的作用通常导致以下结果：a）液体被橡胶吸入；b）抽出橡胶中的可溶成分；c）与橡胶发生化学反应。若吸入量大于抽出量，导致橡胶体...
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橡胶的实际使用寿命有多长时间，这个其实很难一概而论，根据不同的材质配方及使用环境使用寿命自然不一，目前我国有相关的标准可以供参考进行加速试验，进而推算出...
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开放式碳弧老化试验 以接近阳光之波长光线，进行加速试验，藉以达到较为可靠之结果，并可将其促进性提高，一般日光式耐候机较适用于：涂料工业、汽车工业、建筑工业、通信设备...
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荧光紫外灯老化试验 光源，提供250~400nm的光谱辐射仪，监控试验箱的辐照能量，控湿装置，监控试验箱中空气的相对湿度，喷水系统，间歇喷淋试样表面，模拟降雨，黑板或黑标温度，监控...
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橡胶具有良好的弹性、耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适用变形能力强、防水性能好，在轨道交通领域应用广泛，在隧道管片的防水部件、轨道减震部件和轨道车辆密封部...
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湿热老化试验是适用于电工、电子、仪器仪表及其它产品、零部件及材料在高低温交变湿热环境下贮存、运输、使用时的适应性试验;是各类电子、电工、电器、塑胶等原材料和器件进行耐寒、耐热、耐湿...
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臭氧主要是对橡胶的不饱和键起作用。虽然地球表面的大气中臭氧浓度含量很低，一般不超过5ppm，但不可忽略它的作用，研究表明，即使只有2ppm的臭氧浓度，也能对聚硫...
广东
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塑料、汽车内外饰光老化测试包括自然暴晒、氙灯、紫外光及碳弧老化，检测标准见下表：名称编号（含年号）塑料暴露于太阳辐射的方法第一部分：通则ISO...
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通用型片状模塑料(SMC)GB/T15568-2008 外观玻璃纤维含量单位面积质量弯曲强度弯曲模量冲击韧性...
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车用丁腈橡胶检测实例1、检测设备：FA22048电子天平、LX-A橡胶硬度计、AG-IC20kN型电子拉力机、爱斯佩克PHH101型高温试验箱2、检测依据：ASTMD2000-12《汽车用橡胶制品分类系统标准...
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