检测认证人脉交流通讯录
汽车用橡胶耐臭氧试验
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对应法规：Q/KLQ82-17
GB/T 18948
FLTM BP 101-01
JIS D0205
CNAS认可项目：是 车用橡胶耐臭氧试验
臭氧老化试验通过模拟和强化大气中的臭氧条件，研究臭氧对车用橡胶的作用规律，快速鉴定与评价车用橡胶抗臭氧老化性能与抗臭氧剂防护效能，进而采取有效的防老化措施，以提高车用橡胶制品的使用寿命。
根据拉伸方式，将臭氧老化试验分为静态拉伸和动态拉伸两种方法。试验参数包括：温度，臭氧浓度，伸长率，测试时间。可根据试验标准或材料供应或需方进行商量更改参数。表10-16为国内外汽车橡胶件的耐臭氧老化试验标准和条件对比。
业务咨询：020-32377727 13928729710
表10-16 国内外汽车橡胶件的耐臭氧老化试验标准和条件对比
测试标准
臭氧浓度
温度
时间
评价指标
Q/KLQ82-17
200pphm
（40±1）℃
72h
未出现龟裂
GB/T 18948
（50±5）pphm
（40±2）℃
72h
2倍放大镜下不应出现龟裂
FLTM BP 101-01
（50+5）pphm
（38+1）℃
（70+2）h
根据标准进行0~4级判定
JIS D0205
（50±5）pphm
（40±2）℃
商定
商定
SDS V-23WW-0102
（50±5）pphm
（40±3）℃
96h
未出现龟裂
对于车用橡胶耐臭氧老化后的评价，JIS D0205标准中给出标记方法，如表10-17所示。
表10-17 车用橡胶件臭氧裂口的标记方法
裂开数
裂口尺寸及深度
A：少数裂口
B：大量裂口
C：无数裂口
1、裸眼看不见，但通过放大率为10的放大镜可识别。
2、裸眼看得见。
3、深且相对较大的裂口（不超过1mm）。
4、深且大的裂口（至少1mm~3mm）
5、至少3mm或容易破损的裂口。
