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随着生活水平的逐步提高,人们的出行几乎离不开汽车。由于对汽车带来的便利已经高度依赖,一些难以预料的安全危险也随之而来。新型汽车配备多种电子设备,然而,由于存在不可预测的电磁干扰问题...
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汽车电子水泵作为汽车冷却系统的关键部件,其检测标准涵盖多个方面。一、性能检测标准1.流量检测 -电子水泵的流量直接影响冷却效果。在不同的工作电压和温度条件下,有...
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汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具,其可靠性备受关注。而汽车可靠性防尘密封性试验是衡量汽车品质的重要环节。汽车在行驶过程中,会遭遇各种复杂环境,灰尘无处不在。防尘密封性试验旨...
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粘贴在一起的材料,从接触面进行单位宽度剥离时所需要的最大力。剥离时角度有90度或180度,单位为:牛顿/米(N/m)。它反映材料的粘结强度。如安全膜与玻璃、手机贴膜。影响因素折叠...
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汽蚀现象,即在水泵内部发生的气蚀过程,是导致水泵性能降低的关键因素。这种现象的发生主要归因于多种因素,如水泵进口压力不足、进口管道漏气等。为了确保水泵的高效运行,必须维持足够的汽蚀...
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GB/T13492-1992GB/T13492-1992广东省质量技术监督局授权的广东省内最早专门从事涂料检测的质检机构,涂料室自1983年成立以来一直承担着涂料、油墨、颜料及助剂常规性能测定;作为...
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DV试验是指汽车设计验证试验,是对汽车零部件在不同实验条件下的性能参数或压力强度等进行测试评估的过程。其中,D表示设计,V表示验证,这是汽车零部件研制的两个重要环节。在汽车零部件的...
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传统汽车热管理主要包括发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理。燃油车通过空调冷媒给座舱提供制冷,通过发动机余热为座舱制热,并通过液冷或风冷的方式冷却发动机和变速箱。新能源汽车热...
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新能源纯电动汽车由于没有发动机,无法利用发动机余热作为暖风空调热源,同时在低温情况下需要对电池包加热以提高低温续航里程,所以新能源汽车采用PTC加热器为车内空调系统和电池加热系统提供...
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近年来,随着社会的不断发展和进步,人们对于汽车的要求也越来越高。尤其是在耐压力方面,汽车的耐压力循环检测已经成为了必不可少的一项检测内容。随着科技的进步,汽车的耐压力循环检测方法也...
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国六标准就是国家第六阶段污染物排放标准,针对燃油车的,对排放的一氧化碳、颗粒物等比前五个阶段的标准都要提高。除了排放物的加严,冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环,实...
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随着人们生活质量的提高,对汽车的需求量越来越大,对汽车质量的要求也越来越高。汽车管路作为汽车转配中的重要零部件,关系着车辆和乘员的安全。但是在装配过程当中,会存在管路与管路之间,管...
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车辆热管理是在能源危机出现、汽车排放法规日益严格以及人们对汽车舒适性要求更高的背景下应运而生的。将各个系统或部件如冷却系统、润滑系统和空调系统等集成一个有效的热管理系统;控制和优化...
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日前,美利达自行车(中国)有限公司(以下简称美利达公司)向国家质检总局备案了召回计划,将自即日起,召回部分2016年3月~2017年7月期间制造的部分SCULTURA(斯特拉)自行车,共涉及4个型号产...
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什么是汽车ELV检测?ELV即End-of-LifeVehicle,报废车辆指令,ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境,减少车辆报废产生的废弃物,制定的报废车辆回收指令。2006年,我国发布了中国版E...
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盐雾试验是人工模拟海洋或含盐潮湿地区气候的环境条件,用于确定金属镀层或金属材料的防电化学腐蚀性能。车用涂料对车身进行整体防护,是汽车整车防锈的重要工程,因此车用涂料的盐雾防腐性能至...
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广州合成材料研究院老化所,作为广东省质量技术监督局授权的广东省内最早专门从事涂料检测的质检机构,检测与检验的产品包括汽车涂料、内外墙建筑涂料、木器涂料、建筑防水涂料、钢结构涂料...
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车用涂料检测实例白面漆耐荧光紫外老化、耐盐雾及耐湿热检测1、检测设备:a)QUV/spray荧光紫外试验机、BYK4520多角度光泽计、日本MINOLTACR-10色差仪b)美国Q-LAB公司的Q-FOG...
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车用涂料耐化学介质试验车用涂料接触的化学介质与塑料零部件类似,且大部分塑料零部件都有喷涂汽车漆,以用于保护塑料部件,因而相比车用塑料的耐化学介质性,对车用涂料的要求更为严格。根...
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车用涂料耐湿热试验高温高湿是我国南方气候的重要特征,由于水和热是车用涂料老化的重要因素,因此耐湿热试验是对车用涂层重点考察的耐老化性能指标。耐湿热试验有恒定湿热和循环交变湿热两...
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