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UTM-130路面材料多功能伺服动态试验系统是中国市场上最受欢迎的一款试验设备，目前中国市场上已经有超过30台UTM-130试验系统在服役过程中。之所以UTM-130系统在中国市场如此受欢迎，与中国的道路工程领域大量使用半刚性基层有关，很多用户不仅希望使用UTM来测试沥青混合料的性能，甚至也希望测试半钢性基层材料的性能，而UTM-130具有的130kN静态荷载和100kN动态荷载能力使得这些试验的开展具有了可能性。

系统组成

·双柱式反力框架

·高精度的双向作用伺服液压作动器

·独立式温控箱

·HPS液压动力系统

·IMACS多轴数字式控制器

·试验功能组件

·UTS试验软件

·试验辅助设备和工具

UTM-130的技术规格

环境箱

UTM-130具有两种控温范围的环境箱可选，分别是：

·79-PV70E32，扩展版温控箱，控温范围：-50℃~+100℃，4kw，400V，50Hz，三相电

·79-PV70E42，标准版温控箱，控温范围：-25℃~+60℃，1.7kw，220V，50Hz，单相电

注：UTSST试验和TSRST试验需要使用扩展版温控箱。

尺寸和重量

外部尺寸：1,750×580×1,150mm

内部尺寸：880×440×710mm

标准版重量：210kg

扩展版重量：250kg

温控箱的特点

·伺服闭环控制，温度稳定性可达±0.2℃（试件中心）

·满足美国钢铁学会AISI 304标准和中国18/10标准的不锈钢重型结构

·4个外部接口

·3层充氩防辐射大尺寸玻璃门

·内置除霜和照明系统

·内置风扇强制空气循环

·采用人体工学设计，方便操作

·独立式设计，避免机械振动对测试的影响

扩展版温控箱的特有优势

·可编程控制器可以实现匀速降温、恒温控温，可以调整温度采样间隔

·最大降温速率可达-50℃/h

·机械制冷系统，无需液氮即可降低到-50℃的低温

·采用梯度降温模式时，最大梯度可达20℃/h

·可以自由设置内部温度传感器的位置，以试件中心位置的温度为控制点

HPS液压动力系统

这款液压动力系统是基于可变排量活塞泵技术设计的，能够显著的提高系统的性能并延长使用寿命，同时也降低了功耗和噪音。液压动力系统可以通过UTS软件的控制面板进行远程启动和关闭，操作便利，内部具有传感器，当油位过低、超温和过滤器堵塞时均具有报警提示功能，油液蓄能器进一步提高了控制精度，高效的过滤器可以防止杂质流入，减少维护的需求，延长使用寿命。

HPS的技术规格