检测认证人脉交流通讯录
- 重要功能：
对轨道板(6450x2550x200mm，8630kg、C60、C55、C40)下截面、中间截面进行静力载荷破坏试验，完成加载试验、保持试验、开裂试验，测试轨道板实际承载能力。
→CRTSⅢ型无砟轨道/CRTSⅢBallastless track slab；CRTSⅡ型无砟轨道/CRTSⅡBallastless track slab；TBS无砟轨道/TBS Ballastless track；无砟轨道/Unballasted track；平板轨道/Slab Track；铁路双板式无砟轨道/Railway double-block ballastless track；大跨度铁路无砟轨道Long-Span Railway Bridge with Ballastless Track；双块式无砟轨道；高铁轨道；动车轨道；轻轨交通轨道；地铁轨道；混凝土轨道；
测试项目：
检验弯矩、开裂弯矩、开裂载荷值、极限承载力、破坏载荷值、载荷-挠度曲线、弹性挠度曲线、静载强度、挠度测量、挠度测点均布、裂缝分布、裂缝宽度、斜裂缝、裂缝间距；
试验程序：
预加载→分级加载→加载保持→加载至满负荷→满载保持→分级卸载→卸载保持→返回初始位置→循环试验；
标准及文献：
→GB/T50152-2012混凝土结构试验方法标准Standard for test method of concrete structures；
→GB50204-2002(2011版)混凝土结构工程施工质量验收规范Code for acceptance of constructional quality of concrete structures；
→高速铁路无砟轨道结构；德国铁路无砟轨道技术分析；
→客运专线无砟轨道结构；客运专线铁路轨道；
→无砟轨道技术；板式轨道设计与施工；轨道力学；
→高速铁路土木工程；高速铁路无砟轨道结构力学特性；
→客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件；
重要特点：试验机由加载机架、移动小车、移动滑轨载架、油源系统、测控系统组成。
1、高刚性、高稳定性的负荷机架，刚度大、强度高，变形小。
2、油缸上置；宽阔的试验区域1500x1200mm；方便试件装卸，稳定性好。
3、高精度负荷力传感器。
4、双控双向液压油缸，快速试验，快速返回。
测控系统：
→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示 。
→控制模式智能设置，控制方式之间无冲击、平滑切换，加载、卸载平稳。
→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历。曲线可自由放大和缩小；满度自调。
→操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。
→标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
→操作提示和向导功能。
→数据库采用ACCESS格式，数据库中备有多种试验方法、标准。
→电路板采用光电隔离设计，具有抗干扰能力强的特点。
→灵活的Excel或Word报告格式，可选择、指定、排序、单独、合并打印。
→网络数据库管理。
多重保护功能:
油缸限位保护；液压系统过载溢流保护；试验力过载保护；过流、过压保护；
试样破断时安全保护；操作提示向导保护；试验结束自动保护。
重要参数：
600kN /1000kN轨道板静载试验机
1
最大试验力
1000kN
2
试验力测量范围
1%～100%FS，全程不分档
3
试验力准确度
≤±1%
4
试验力分辨率
1/300000
5
负荷加载速率
0～40kN/S任意设定
6
活塞行程
0～200mm
7
静载试验高度
0～900mm
8
静载试验区域（LW）
1500x1200mm
9
试验加载
全数字闭环测控；平稳、无震荡
10
加载机架型式
四立柱、高刚性、高稳定性
主要配置：
名 称
内 容
备 注
加载机架
大跨度、高刚性、高稳定性
1台
油源系统
国际主流
1套
测控系统
HRJ-test全数字闭环、多通道、多功能、易操作
1套
测力传感器
500kN；200kN
2支
上加载板
100x20mm；/特制、专用
1套
下承载板
100x20mm；/特制、专用
2套
载荷钢轴
￠40mm；￠30mm
多套
承载支座
双分可调400mm，500mm
1套
加载支座
双分可调750mm
1套
移动滑轨载架
特制、专用
1套
移动小车
1套
计算机
主流品牌
1台
随机工具
1套
技术资料
说明书、装箱单、合格证、服务单
1套
试验机软件
HRJ-test中文版
1套
济南恒瑞金试验机有限公司
邵先生
- 地址：
- 济南市经七路843号泰山国际大厦11层B08
