橡胶垫板(以下简称橡胶垫板)是铁路结构的重要组成部分。安装在轨枕和混凝土轨枕之间。其主要功能是缓冲车辆通过轨道时产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,使信号系统电绝缘。

       在长期暴露于大气中,因此要求具有良好的自然老化和抗寒性、耐热性,地铁橡胶垫具有良好的减振降噪性能。耐冲击性,防止抗老化性能,耐磨性、稳定性、耐高温和低温,产品天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶,HDPE,EVA,高密度聚乙烯复合材料,如高弹性的产品,在不同的温度不容易变形或断裂。使用周期长,维护和更换费用低。橡胶衬垫材料由天然橡胶或合成橡胶制成,不应使用再生橡胶。板必须按照规定程序批准的模式。底两端有四个定位角,不允许有大于一英尺的1/3角。

减震垫测试标准如下：

 1、 铁路混凝土轨枕枕下弹性垫板 TB/T2629-1995

2、机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 TB/T 2843-2015 

3、铁路货车承载鞍及弹性定位件 TB/T 3267-2019 

4、高速铁路道岔制造技术条件 第8部分：弹性铁垫板 TB/T 3307.8-2014  

5、城市轨道交通轨道橡胶减震器 CJ/T 286-2008

6、高速铁路扣件 第1部分：通用技术条件  TB/T3395.1-2015 

      化学工业合成材料老化质量监督检验中心是专门从事高分子材料老化与防老化研究、及老化试验方法制修订的级检测机构，检测中心拥有先进的试验仪器，可按国际标准(ISO)、标准(GB)、ASTM、DIN和JIS等标准进行各种合成材料及其制品的老化试验，如人工气候老化、热氧老化、高低温老化、湿热老化、臭氧老化、盐雾腐蚀、氧化吸氧等试验；户内外自然老化试验如自然气候暴露、埋地腐蚀、室内贮存等试验；还可进行合成材料的材质分析、性能测试、使用寿命估算等分析研究。

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化学工业合成材料老化质量监督检验中心

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本实验室可以出具具有CMA（计量认证）\CNAS（合格评定认可委员会）检测报告。