BCTC实验室   

 刘朝辉

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UN38.3
   
    确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。
   
   
    　　根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输. UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
   
   
    　　产品范围
   
   
    　　1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
   
   
    　　2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
   
   
    　　3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
   
   
    　　4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
   
   
    　　5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
   
   
    　　UN38.3测试项目及判定测试合格标准
   
   
    　　UN38.3测试项目
   
   
    　　T.1高度模拟试验
   
   
    　　T.2热测试
   
   
    　　T.3振动试验
   
   
    　　T.4冲击试验
   
   
    　　T.5外短路试验
   
   
    　　T.6碰撞试验
   
   
    　　T.7过充电试验
   
   
    　　T.8强制放电试验

以上是UN38.3的详细介绍，如有问题欢迎来电！