检测认证人脉交流通讯录
工业涂料汽车涂层耐热耐高低温试验
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对应法规：MS 652-14
GY-TY-23
Q/HMAC 103.355-209
QC/T 484
CNAS认可项目：否 车用涂料耐温性试验
目前常用的耐温性试验有耐热老化试验、耐低温试验和耐冷热循环试验。根据车用涂料所属零配件的环境温度来选择适用的试验方法。如汽车发动机排气管道温度非常高，要求其保护涂层较普通涂层耐高温性更为严格，而汽车面漆直接暴露在大气中，因北方气候昼夜温差极大，主要通过耐冷热循环试验来考察涂料漆膜适应环境的能力。
大部分汽车零部件的表面涂层环境温度为（-40~+90）℃，只有少部分零部件的涂层环境温度超过100℃，因此热老化试验温度一般选择90℃左右，耐低温性能要求为-40℃，表10-22列出了国内外不同标准汽车涂层的耐温性试验条件对比情况。
10-22 国内外不同标准汽车涂层的耐温性试验条件对比情况
试验标准
试验类型
试验参数
适用范围
MS 652-14
耐热老化
（90±2）℃，300h
汽车内部配件涂层
（80±2）℃，300h
汽车外部配件涂层
耐冷热循环
（80±2）℃，3h→室温1h→（-40±2）℃，3h→室温1h→（40±2）℃，95%RH，7~15h→室温1h）
汽车涂层通用，内外部件循环次数不同
GY-TY-23
耐冷热循环
（90±2）℃，7.5h→室温0.5h→（-40±2）℃，15.5h→室温0.5h
汽车外部塑料零配件涂层
Q/HMAC 103.355-209
耐热老化
（80±2）℃，168h
内饰件涂层
QC/T 484
耐冷热循环
60℃，1h→室温冷却→-40℃，1h（10个周期）
车身及覆盖件涂层
