厂房碰撞后安全性评估方法

1  工程概况

本次检测范围为常州某一外企厂房新建夹层。该厂房共一层，东西方向轴线长54.00m，南北方向轴线宽18.00m，夹层楼板距室内地面±0.00处约5.49m，建筑面积约为972.00m2。

2现场查勘和检测

2.1事故调查

 2018年5月份，该厂房新建夹层西侧钢楼梯与车间叉车发生碰撞，造成与钢楼梯刚性连接的夹层结构明显振动及西侧钢楼梯局部受损。

锚点锚点锚点锚点2.2建筑的使用情况

锚点经现场检测，受检夹层在被碰撞前后均处于正常使用状态，使用功能为办公室。经委托方介绍，受检夹层在建成后未曾发生火灾、结构大修等情况。

2.3房屋建筑结构情况检测与复核

现场对受检夹层的建筑结构情况进行了复核，结果表明，受检夹层轴网尺寸、建筑分隔布局及结构布置、结构构件截面尺寸等均与原设计基本相符。

（1）主要轴线尺寸的检测。

（2）主要结构构件截面尺寸的检测

锚点锚点锚点2.4房屋变形情况检测锚点锚点

测量结果表明，碰撞区内外钢立柱变形无明显差别（变形测量包含施工误差），且均满足《工业建筑可靠性鉴定标准》（GB50144-2008）关于钢构件变形b级的规定，钢立柱变形不影响结构的正常使用。

锚点锚点锚点锚点2.5 房屋完损状况检测

为明确碰撞造成的损伤情况，现场对碰撞区的完损状况进行了重点检查，并对碰撞区外房屋夹层整体进行了完损检测。经检测，碰撞区楼梯局部存在损伤，部分焊缝不饱满，除此之外，均未发现其他构件存在明显变形及损伤；碰撞区外夹层结构整体性良好，各结构构件及连接节点基本完好，围护墙体及门窗也未见明显损伤。

锚点锚点锚点锚点锚点锚点锚点锚点锚点锚点2.6 钢结构探伤及螺栓检查

现场采用渗透法对碰撞区钢构件的焊缝进行检测，结果显示，碰撞区焊缝无明显新裂纹出现。现场对碰撞区钢构件节点处的螺栓及节点板进行检查，结果显示，节点板基本完好，连接螺栓无明显变形、划痕，连接基本牢固。

3．结构安全性分析

锚点叉车碰撞引起的振动对夹层结构安全性无影响。在目前的荷载状况下，夹层基础及上部结构承载力均满足要求，受检夹层结构安全性满足要求。