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  • SGS头盔用材料测试服务

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  • 对应法规:GB/T 12672-2009 QB/T 2894-2007 GB/T 8812.2-2007
    CNAS认可项目:是
  • SGS头盔用材料测试服务

          近期,公安部交管局下发通知,自2020年6月1日起,将在全国开展,“一盔一带”安全守护行动!

     一盔一带,安全保障

           行驶过程中,机动车驾驶人和乘车人按照规定正确使用安全带,摩托车电动车驾驶人乘车人按照规定正确使用头盔,是保障司乘安全的一道重要屏障。

           据统计,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死,有关研究表明,正确佩戴安全头盔,能够将交通事故死亡风险降低60%-70%。

       安全头盔,如何挑选

           电动车头盔主要由外壳和缓冲材料组成,其中ABS是用来制造电动车、摩托车头盔外壳的理想材料,具有抗冲击性强、耐压强度高和外观优异等特点;EPS是用来制造缓冲材料的主要材料,具有发泡性佳、物性可调等特点。

           电动车头盔的质量、安全性与原材料的选用息息相关,为保证供应链的高效运行,SGS材料及可靠性实验室针对头盔材料的特性,精选了部分原材料成分分析和性能测试的项目,帮助客户高效快速的甄别选用ABS、EPS原料,提高产品质量。

    一.   头盔壳体用原材料  
    1.    成分分析服务  
    测试项目 目的
    ABS材质鉴定 判断原料是否为ABS,避免被其他材料冒充
    ABS橡胶相含量 橡胶相含量(B含量)决定ABS是否具备较高抗冲击性
    (ABS的B含量)
    PC/ABS比例 PC/ABS合金中两者比例决定了材料的抗冲性、价格成本
    ABS阻燃剂含量 ABS不具备阻燃性,有火灾隐患,阻燃剂的加入提供了头盔的多重保护性
    ABS抗UV剂含量 ABS因含有丁二烯组分易光致黄变,抗UV剂的加入提供了更久的户外使用持久性
       
    2.    原材料物性分析  
    a)     ABS粒料物性  
    根据标准GB/T 12672-2009 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂进行测试
    项目 价格/元
    颗粒外观 熔指
    拉伸屈服应力 弯曲模量/强度
    简支梁缺口冲击强度 维卡软化点
    洛氏硬度  
       
    b)     ABS色母粒物性  
    根据标准QB/T 2894-2007 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)色母料进行测试
    项目 目的
    拉伸强度保持率 色母的加入是否影响头盔料的强度韧性
    冲击强度保持率 色母的加入是否影响头盔料的冲击强度
       
    二.   头盔缓冲层用原材料  
    1.    成分分析服务  
    测试项目 目的
    缓冲材料鉴定 判断缓冲材料材质,避免混淆
    2.    缓冲材料物性  
    项目 标准
    表观密度 GB/T 6343-2009
    泡棉硬度 GB/T 531.1-2008
    压缩强度 GB/T 8813-2008
    弯曲强度 GB/T 8812.2-2007
    拉伸强度/伸长率 GB/T 9641-1988
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