中国作为全球平衡车的主要出口国，据估算，2015年平衡车行业总产值可能达100亿元。然而，出口欧美遭下架、查扣，为我国平衡车厂家带来不少的损失。福音来啦，2016年2月3日期，UL开始提供针对平衡车机电系统设计、结构的评估和测试服务，涵盖使用在平衡滑板车上的可充电电池和充电系统组合的电力驱动系统。只要您的产品符合UL制订的 UL 2272标准，测试合格，UL可为您颁发产品合格证书，您生产的平衡车，则可以畅销到欧美市场。
 

为了更好的帮助客户解读标准，了解测试要求，规避测试风险，以下是根据最新UL2272标准，整理出的平衡车测试项目及要求供企业参考，具体如下：

UL2272标准测试项目及要求

测试要求 测试项目 条款号 标准判定要求

电气测试 过充测试 23 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

短路测试 24 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

过度放电测试 25 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

温升测试 26 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

不平衡充电测试 27 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

耐压测试 28 不能击穿

绝缘电阻测试 29 绝缘电阻值不小于50K欧

机械测试 振动测试 30 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

冲击测试 31 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

挤压测试 32 不能起火、爆炸、触电危险

跌落测试 33 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

注塑应力释放测试 34 外壳不能产生收缩及变形、无触电危险

马达过载测试 35 无起火、触电危险

马达堵转测试 36 无起火、触电危险

线扣拉力测试 37 电线不能破损或拉出位移不超过2mm。

环境测试 防水测试 38 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

热循环测试 39 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

其他要求 塑胶材料 有UL认证，至平衡车作为时下最热门的时髦科技产品，近期遭遇了不少的质量问题。截止目前为止，美国已有24个洲报告了52例平衡车自发性起火事件，造成超过2百万美元的经济损失，包括2间房屋和一辆车的损毁。鉴于目前市场上所有的平衡车产品存在很大的起火隐患，美国消费品安全委员会(CPSC)宣布，所有平衡车(包括扭扭车)的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合最新的安全标准。

中国作为全球平衡车的主要出口国，据估算，2015年平衡车行业总产值可能达100亿元。然而，出口欧美遭下架、查扣，为我国平衡车厂家带来不少的损失。福音来啦，2016年2月3日期，UL开始提供针对平衡车机电系统设计、结构的评估和测试服务，涵盖使用在平衡滑板车上的可充电电池和充电系统组合的电力驱动系统。只要您的产品符合UL制订的 UL 2272标准，测试合格，UL可为您颁发产品合格证书，您生产的平衡车，则可以畅销到欧美市场。
 

为了更好的帮助客户解读标准，了解测试要求，规避测试风险，以下是根据最新UL2272标准，整理出的平衡车测试项目及要求供企业参考，具体如下：

UL2272标准测试项目及要求

测试要求 测试项目 条款号 标准判定要求

电气测试 过充测试 23 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

短路测试 24 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

过度放电测试 25 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

温升测试 26 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

不平衡充电测试 27 不能起火、爆炸、外壳破裂、触电危险

耐压测试 28 不能击穿

绝缘电阻测试 29 绝缘电阻值不小于50K欧

机械测试 振动测试 30 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

冲击测试 31 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

挤压测试 32 不能起火、爆炸、触电危险

跌落测试 33 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

注塑应力释放测试 34 外壳不能产生收缩及变形、无触电危险

马达过载测试 35 无起火、触电危险

马达堵转测试 36 无起火、触电危险

线扣拉力测试 37 电线不能破损或拉出位移不超过2mm。

环境测试 防水测试 38 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

热循环测试 39 不能起火、爆炸、外壳破裂、无电解液泄漏、触电危险

其他要求 塑胶材料 有UL认证，至少V-1

金属材料 满足UL50E 防腐蚀要求

防水防尘 至少IP3X IPX4

充电器 有UL认证

少V-1

金属材料 满足UL50E 防腐蚀要求

防水防尘 至少IP3X IPX4

充电器 有UL认证