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专业检测柴油,燃油各项指标化验,油品检测权威机构
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专业检测柴油,燃油各项指标化验,油品检测权威机构
华谨检测实验室以雄厚的技术实力,先进的实验手段和创新型的运作模式服务于石油化工、汽车工业、航运和航空。铁路等领域,提供准确、公正、快速、优质的油品检验服务。对汽油、柴油、调和油、润滑油、生物柴油、新能源油品、重油、燃烧油、石脑油、液压油、渣油、导电油、地沟油等各种油品的检测和科研要求。
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柴油有轻重柴油之分,农用拖拉机一般使用轻柴油。轻柴油按其凝点一般分为10号、0号、-10号、-20号、-35号等牌号。为了节省开支,吉林省的广大地区,除了寒冬从事运输的养机户需备-35号油外,一般从事农业生产只需备有0号和-20号两种柴油即可。夏季用0号柴油,冬季用11号柴油。其它地区可根据本地具体的气温情况,选择合适号码的柴油。
农用柴油机需选用柴油机机油。柴油机机油机油分为8号、11号和14号三种。一般夏季用8号机油,冬季用11号机油。
齿轮油分为20号和309号两种。夏季用30号;冬季用20号。这里提醒养机户注意,药严禁用机油代替齿轮油,或在齿轮油中掺配柴油和煤油,以免降低其粘度,减弱润滑性能,加速齿轮磨损。
柴油机选用黄油不可“一刀切”,要根据柴油机的各部件有针对性的选备:
1、与水或潮气直接接触,工作温度较低的零部件,可选用钙基脂或合成钙基脂黄油。
2、工作温度高的零部件,可选用复合钙基脂合成钙基脂。
3、不与水或潮气接触而温度高的零部件,可采用钠基脂或合成钠基脂黄油。
4、气温高,工作温度高且负荷较大时,应选用牌号较高的润滑脂。
5、一般情况下,夏季用牌号高的黄油;冬季用牌号低的黄油。
检测检测项目及依据标准
检测项目
检测标准
运动粘度(100℃)
GB/T265-1988(2004)
粘度指数
GB/T1995-1998(2004)
闪点(开口)
GB/T3536-2008
倾点
GB/T3535-2006
水分
GB/T260-1977(2004)
泡沫性
GB/T12579-2002(2004)
机械杂质
GB/T511-2010
铜片腐蚀
GB/T5096-1985(2004)
低温动力粘度
GB/T 6538-2010
磷
GB/T 17476
碱值
SH/T 0251
抗磨性 (四球机试验)磨斑直径
SH/T 0189
以下为网络新资讯,与公司无关------------------------------异常磨损是指由于某些预料不到或超越常识的原因,使磨损率超过实用限度的磨损。 因为有预料不到的大量尘埃或异物的侵入,因某种原因造成供油量不足;由于加工不良和材料刚性不足而造成的轴承孔和轴颈的失圆,以及装配不良;由于润滑油的变质,可能产生酸性物质,从而造成腐蚀磨损等等;这一切都是造成滑动轴承磨损的原因。
3、胶粘
因为润滑油膜变薄而产生固体摩擦,从而发现轻微磨损,随着磨损加剧,摩擦增大,导致磨损也增加,进而发生温度升高使润滑油粘度降低,反过来进一步导致油膜厚度减小,又加剧摩擦与磨损。这样重复的恶性循环,使异常磨损急剧地发展为胶粘。 供油不足、装配不良(局部接触)、低速重载摆动等都会使油膜厚度减小。此外,异物尘埃混入、轴表面粗糙过大,油粘度不够,高温环境运转等无疑都是产生胶粘的原因。